
| उच्च दर्जाची आणि नवीन डिझाइन असलेली डोंगफेंग टी5 कार | |||
| मॉडेल | १.५ टन/६ मेट्रिक टन आरामदायक प्रकार | १.५ टन/६ मेट्रिक टन लक्झरी प्रकार | १.५ टन/६ सीव्हीटी लक्झरी प्रकार |
| आकार | |||
| लांबी×रुंदी×उंची (मिमी) | ४५५०*१८२५*१७२५ | ४५५०*१८२५*१७२५ | ४५५०*१८२५*१७२५ |
| व्हीलबेस [मिमी] | २७२० | २७२० | २७२० |
| वीज प्रणाली | |||
| ब्रँड | मित्सुबिशी | मित्सुबिशी | मित्सुबिशी |
| मॉडेल | ४ए९१टी | ४ए९१टी | ४ए९१टी |
| उत्सर्जन मानक | 5 | 5 | 5 |
| विस्थापन | १.५ | १.५ | १.५ |
| हवा आत घेण्याचा फॉर्म | टर्बो | टर्बो | टर्बो |
| सिलेंडर व्हॉल्यूम (cc) | १४९९ | १४९९ | १४९९ |
| सिलेंडरची संख्या: | 4 | 4 | 4 |
| प्रत्येक सिलेंडरमधील व्हॉल्व्हची संख्या: | 4 | 4 | 4 |
| संपीडन गुणोत्तर: | ९.५ | ९.५ | ९.५ |
| कंटाळा: | 75 | 75 | 75 |
| स्ट्रोक: | ८४.८ | ८४.८ | ८४.८ |
| कमाल निव्वळ शक्ती (kW) : | १०० | १०० | १०० |
| रेटेड पॉवर (kW) : | ११० | ११० | ११० |
| कमाल वेग (किमी/तास) | १६० | १६० | १६० |
| रेटेड पॉवर स्पीड (RPM) : | ५५०० | ५५०० | ५५०० |
| कमाल टॉर्क (Nm) : | २०० | २०० | २०० |
| कमाल टॉर्क गती (RPM) : | २०००-४५०० | २०००-४५०० | २०००-४५०० |
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान: | MIVEC | MIVEC | MIVEC |
| इंधनाचा प्रकार: | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल |
| इंधन तेलाचे लेबल: | ≥९२# | ≥९२# | ≥९२# |
| तेल पुरवठा पद्धत: | बहु-बिंदू | बहु-बिंदू | बहु-बिंदू |
| सिलेंडर हेडचे साहित्य: | ॲल्युमिनियम | ॲल्युमिनियम | ॲल्युमिनियम |
| सिलेंडरचे साहित्य: | ॲल्युमिनियम | ॲल्युमिनियम | ॲल्युमिनियम |
| टाकीचे आकारमान (लिटर) : | 55 | 55 | 55 |
| गियर बॉक्स | |||
| संसर्ग: | MT | MT | सीव्हीटी ट्रान्समिशन |
| गिअर्सची संख्या: | 6 | 6 | पायऱ्या नसलेला |
| परिवर्तनीय गती नियंत्रण मोड: | केबल रिमोट कंट्रोल | केबल रिमोट कंट्रोल | इलेक्ट्रॉनिकी नियंत्रित स्वयंचलित |
| चेसिस प्रणाली | |||
| ड्रायव्हिंग मोड: | लीड प्रीकर्सर | लीड प्रीकर्सर | लीड प्रीकर्सर |
| क्लच नियंत्रण: | हायड्रॉलिक शक्ती, शक्तीसह | हायड्रॉलिक शक्ती, शक्तीसह | x |
| पुढील सस्पेंशनचा प्रकार: | मॅकफर्सन प्रकारची स्वतंत्र सस्पेंशन + ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बार | मॅकफर्सन प्रकारची स्वतंत्र सस्पेंशन + ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बार | मॅकफर्सन प्रकारची स्वतंत्र सस्पेंशन + ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बार |
| मागील सस्पेंशनचा प्रकार: | मल्टी-लिंक स्वतंत्र मागील सस्पेंशन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र मागील सस्पेंशन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र मागील सस्पेंशन |
| स्टिअरिंग गिअर: | इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग | इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग | इलेक्ट्रिक स्टीयरिंग |
| पुढच्या चाकाचा ब्रेक: | हवेशीर डिस्क | हवेशीर डिस्क | हवेशीर डिस्क |
| मागील चाकाचा ब्रेक: | डिस्क | डिस्क | डिस्क |
| पार्किंग ब्रेकचा प्रकार: | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग |
| टायरची वैशिष्ट्ये: | २१५/६० आर१७ (सर्वसामान्य ब्रँड) | २१५/६० आर१७ (सर्वसामान्य ब्रँड) | २१५/५५ आर१८ (अग्रणी ब्रँड) |
| टायरची रचना: | सामान्य रेखांश | सामान्य रेखांश | सामान्य रेखांश |
| स्पेअर टायर: | √ टी१६५/७० आर१७ (लोखंडी कडी) | √ टी१६५/७० आर१७ (लोखंडी कडी) | √ टी१६५/७० आर१७ (लोखंडी कडी) |
मित्सुबिशी १.६ लीटर इंजिन + ५एमटी ट्रान्समिशन, परिपक्व आणि विश्वसनीय तंत्रज्ञान तसेच उत्तम इंधन कार्यक्षमतेसह; डीएई १.५टी पॉवर + ६एटी इंजिन, दमदार शक्ती आणि सुरळीत शिफ्टिंगसह.