
 
                                    | उच्च दर्जाची आणि नवीन डिझाइन असलेली डोंगफेंग T5 कार | |||
| मॉडेल | १.५ टन/६ टन आरामदायी प्रकार | १.५ टन/६ टन लक्झरी प्रकार | १.५T/६CVT लक्झरी प्रकार | 
| आकार | |||
| लांबी × रुंदी × उंची (मिमी) | ४५५०*१८२५*१७२५ | ४५५०*१८२५*१७२५ | ४५५०*१८२५*१७२५ | 
| व्हीलबेस [मिमी] | २७२० | २७२० | २७२० | 
| पॉवर सिस्टम | |||
| ब्रँड | मित्सुबिशी | मित्सुबिशी | मित्सुबिशी | 
| मॉडेल | ४ए९१टी | ४ए९१टी | ४ए९१टी | 
| उत्सर्जन मानक | 5 | 5 | 5 | 
| विस्थापन | १.५ | १.५ | १.५ | 
| हवा घेण्याचे स्वरूप | टर्बो | टर्बो | टर्बो | 
| सिलेंडर व्हॉल्यूम (सीसी) | १४९९ | १४९९ | १४९९ | 
| सिलेंडर्सची संख्या: | 4 | 4 | 4 | 
| प्रति सिलेंडर व्हॉल्व्हची संख्या: | 4 | 4 | 4 | 
| कॉम्प्रेशन रेशो: | ९.५ | ९.५ | ९.५ | 
| बोअर: | 75 | 75 | 75 | 
| स्ट्रोक: | ८४.८ | ८४.८ | ८४.८ | 
| कमाल निव्वळ वीज (किलोवॅट): | १०० | १०० | १०० | 
| रेटेड पॉवर (किलोवॅट): | ११० | ११० | ११० | 
| कमाल वेग (किमी/तास) | १६० | १६० | १६० | 
| रेटेड पॉवर स्पीड (RPM): | ५५०० | ५५०० | ५५०० | 
| कमाल टॉर्क (एनएम): | २०० | २०० | २०० | 
| कमाल टॉर्क वेग (RPM): | २०००-४५०० | २०००-४५०० | २०००-४५०० | 
| इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान: | एमआयव्हीईसी | एमआयव्हीईसी | एमआयव्हीईसी | 
| इंधनाचे स्वरूप: | पेट्रोल | पेट्रोल | पेट्रोल | 
| इंधन तेलाचे लेबल: | ≥९२# | ≥९२# | ≥९२# | 
| तेल पुरवठा मोड: | बहु-बिंदू | बहु-बिंदू | बहु-बिंदू | 
| सिलेंडर हेड मटेरियल: | अॅल्युमिनियम | अॅल्युमिनियम | अॅल्युमिनियम | 
| सिलेंडर मटेरियल: | अॅल्युमिनियम | अॅल्युमिनियम | अॅल्युमिनियम | 
| टाकीचे प्रमाण (L): | 55 | 55 | 55 | 
| गियर बॉक्स | |||
| संसर्ग: | MT | MT | सीव्हीटी ट्रान्समिशन | 
| गीअर्सची संख्या: | 6 | 6 | पायरीशिवाय | 
| परिवर्तनीय गती नियंत्रण मोड: | केबल रिमोट कंट्रोल | केबल रिमोट कंट्रोल | इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित स्वयंचलित | 
| चेसिस सिस्टम | |||
| ड्रायव्हिंग मोड: | शिसे पूर्वसूचक | शिसे पूर्वसूचक | शिसे पूर्वसूचक | 
| क्लच नियंत्रण: | हायड्रॉलिक पॉवर, पॉवरसह | हायड्रॉलिक पॉवर, पॉवरसह | x | 
| फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: | मॅकफर्सन प्रकार स्वतंत्र सस्पेंशन + ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बार | मॅकफर्सन प्रकार स्वतंत्र सस्पेंशन + ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बार | मॅकफर्सन प्रकार स्वतंत्र सस्पेंशन + ट्रान्सव्हर्स स्टॅबिलायझर बार | 
| मागील निलंबन प्रकार: | मल्टी-लिंक स्वतंत्र मागील सस्पेंशन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र मागील सस्पेंशन | मल्टी-लिंक स्वतंत्र मागील सस्पेंशन | 
| स्टीअरिंग गियर: | इलेक्ट्रिक स्टीअरिंग | इलेक्ट्रिक स्टीअरिंग | इलेक्ट्रिक स्टीअरिंग | 
| पुढच्या चाकाचा ब्रेक: | हवेशीर डिस्क | हवेशीर डिस्क | हवेशीर डिस्क | 
| मागील चाकाचा ब्रेक: | डिस्क | डिस्क | डिस्क | 
| पार्किंग ब्रेक प्रकार: | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग | 
| टायर स्पेसिफिकेशन्स: | २१५/६० आर१७ (सामान्य ब्रँड) | २१५/६० आर१७ (सामान्य ब्रँड) | २१५/५५ आर१८ (पहिल्या फळीचा ब्रँड) | 
| टायरची रचना: | सामान्य रेखावृत्त | सामान्य रेखावृत्त | सामान्य रेखावृत्त | 
| सुटे टायर: | √ t165/70 R17 (लोखंडी अंगठी) | √ t165/70 R17 (लोखंडी अंगठी) | √ t165/70 R17 (लोखंडी अंगठी) | 
 
                                       मित्सुबिशी १.६ लीटर इंजिन +५ मेट्रिक टन ट्रान्समिशन, परिपक्व आणि विश्वासार्ह तंत्रज्ञान आणि चांगली इंधन बचत; DAE १.५ टन पॉवर +६एटी इंजिन, मजबूत पॉवर आणि सुरळीत शिफ्टिंगसह.
 
              
             