
| २०२३ डोंगफेंग फोर्थिंग T5EVO HEV स्पेसिफिकेशन | |||
| आयटम | वर्णन | लक्झरी प्रकार | विशेष प्रकार |
| परिमाण | |||
| लांबी*रुंदी*उंची(मिमी) | ४५९५*१८६५*१६८० | ||
| व्हीलबेस(मिमी) | २७१५ | ||
| इंजिन | |||
| ड्रायव्हिंग मोड | - | फ्रंट ड्राइव्ह | फ्रंट ड्राइव्ह |
| ब्रँड | - | डीएफएलझेडएम | डीएफएलझेडएम |
| इंजिन मॉडेल | - | ४E१५टी | ४E१५टी |
| विस्थापन | - | १.४९३ | १.४९३ |
| प्रवेश अर्ज | - | टर्बो इंटरकूलिंग | टर्बो इंटरकूलिंग |
| रेटेड पॉवर (किलोवॅट) | - | १२५ | १२५ |
| रेटेड पॉवर स्पीड (rpm) | - | ५५०० | ५५०० |
| कमाल टॉर्क (एनएम) | - | २८० | २८० |
| कमाल टॉर्क वेग (rpm) | - | १५००-३५०० | १५००-३५०० |
| टाकीचे प्रमाण (L) | - | 55 | 55 |
| मोटर | |||
| मोटर मॉडेल | - | TZ220XYL लक्ष द्या | TZ220XYL लक्ष द्या |
| मोटर प्रकार | - | कायमस्वरूपी चुंबकीय समकालिक मशीन | कायमस्वरूपी चुंबकीय समकालिक मशीन |
| थंड करण्याचा प्रकार | - | तेल थंड करणे | तेल थंड करणे |
| पीक पॉवर (किलोवॅट) | - | १३० | १३० |
| रेटेड पॉवर (किलोवॅट) | - | 55 | 55 |
| मोटर कमाल वेग (rpm) | - | १६००० | १६००० |
| पीक टॉर्क (एनएम) | - | ३०० | ३०० |
| पॉवर प्रकार | - | हायब्रिड | हायब्रिड |
| ब्रेकिंग एनर्जी रिकव्हरी सिस्टम | - | ● | ● |
| मल्टीस्टेज एनर्जी रिकव्हरी सिस्टम | - | ● | ● |
| बॅटरी | |||
| पॉवर बॅटरीचे साहित्य | - | टर्नरी पॉलिमर लिथियम बॅटरी | टर्नरी पॉलिमर लिथियम बॅटरी |
| थंड करण्याचा प्रकार | - | द्रव थंड करणे | द्रव थंड करणे |
| बॅटरी रेटेड व्होल्टेज (V) | - | ३४९ | ३४९ |
| बॅटरी क्षमता (किलोवॅट तास) | - | २.० | २.० |
६०% पूर्णपणे विद्युत ऑपरेटिंग परिस्थिती.
फक्त ४०% इंजिन हस्तक्षेपासह नियमित शहरी रस्ते, इंजिनच्या आवाजाचा त्रास कमी करतात (होंडा सीआरव्ही एचईव्ही ५५% शुद्ध इलेक्ट्रिक ऑपरेटिंग परिस्थिती)
इंधन बचतीमध्ये स्पर्धा सुधारते आणि त्यांना मागे टाकते.
ओव्हरहेड ३५० बार उच्च दाब सिलेंडर डायरेक्ट इंजेक्शन