२०२२ T5L विक्री तपशील कॉन्फिगरेशन | ||
मॉडेल सेटिंग्ज: | १.५ टन/६ एटी आरामदायी | |
इंजिन | इंजिन ब्रँड: | डीएई |
इंजिन मॉडेल: | ४जे१५टी | |
उत्सर्जन मानके: | देश सहावा ब | |
विस्थापन (L): | १.४६८ | |
प्रवेश फॉर्म: | टर्बो | |
सिलेंडर्सची संख्या (पीसी): | 4 | |
प्रति सिलेंडर व्हॉल्व्हची संख्या (पीसी): | 4 | |
कॉम्प्रेशन रेशो: | 9 | |
बोअर: | ७५.५ | |
स्ट्रोक: | 82 | |
कमाल नेट पॉवर (kW): | १०६ | |
रेटेड पॉवर (kW): | ११५ | |
रेटेड पॉवर स्पीड (rpm): | ५००० | |
कमाल नेट टॉर्क (एनएम): | २१५ | |
रेटेड टॉर्क (एनएम): | २३० | |
कमाल टॉर्क वेग (rpm): | १७५०-४६०० | |
इंजिन विशिष्ट तंत्रज्ञान: | एमआयव्हीईसी | |
इंधनाचे स्वरूप: | पेट्रोल | |
इंधन लेबल: | ९२# आणि त्याहून अधिक | |
तेल पुरवठा पद्धत: | मल्टी-पॉइंट EFI | |
सिलेंडर हेड मटेरियल: | अॅल्युमिनियम | |
सिलेंडर मटेरियल: | ओतीव लोखंड | |
इंधन टाकीचे प्रमाण (L): | 55 | |
गिअरबॉक्स | संसर्ग: | AT |
स्टॉलची संख्या: | 6 | |
शिफ्ट नियंत्रण फॉर्म: | इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रित स्वयंचलित | |
शरीर | शरीर रचना: | भार वाहक |
दरवाज्यांची संख्या (पीसीएस): | 5 | |
जागांची संख्या (तुकडे): | ५+२ | |
चेसिस | ड्राइव्ह मोड: | फ्रंट ड्राइव्ह |
क्लच नियंत्रण: | × | |
फ्रंट सस्पेंशन प्रकार: | मॅकफर्सन स्वतंत्र सस्पेंशन + स्टॅबिलायझर बार | |
मागील निलंबन प्रकार: | मल्टी-लिंक स्वतंत्र मागील निलंबन | |
स्टीअरिंग गियर: | इलेक्ट्रिक स्टीअरिंग | |
पुढच्या चाकाचे ब्रेक: | हवेशीर डिस्क | |
मागील चाकाचा ब्रेक: | डिस्क | |
पार्किंग ब्रेक प्रकार: | हँडब्रेक | |
टायर स्पेसिफिकेशन्स: | ई-मार्क लोगोसह २२५/६० आर१८ (सामान्य ब्रँड) | |
टायरची रचना: | सामान्य रेखावृत्त | |
अतिरिक्त टायर: | ई-मार्क लोगोसह T155/90 R17 110M रेडियल टायर (लोखंडी रिंग) |
मागील सीटच्या सहा प्रकारच्या लवचिक संयोजनांमुळे आलिशान मोठे बेड आणि बिझनेस सलून कार सारख्या मल्टी-मोड जागा साकार होऊ शकतात.