SUV
Mpv
सेडान
EV
चीनमध्ये बनवलेली विदेशी आवृत्ती डोंगफेंग फोर्थिंग T5EVO
वैशिष्ट्ये
- मोठा सक्षम कारखाना
- R&D क्षमता
- परदेशात विपणन क्षमता
- जागतिक सेवा नेटवर्क
वाहन मॉडेलचे मुख्य पॅरामीटर्स
| मॉडेल | 1.5TD/7DCT |
| शरीर | |
| L*W*H | ४५६५*१८६०*१६९० मिमी |
| व्हीलबेस | 2715 मिमी |
| शरीराचे छप्पर | शरीराचे छप्पर |
| दारांची संख्या (तुकडे) | 5 |
| जागांची संख्या (a) | 5 |
| इंजिन | |
| ड्राइव्ह मार्ग | समोरचा पूर्ववर्ती |
| इंजिन ब्रँड | मित्सुबिशी |
| इंजिन उत्सर्जन | युरो ६ |
| इंजिन मॉडेल | 4A95TD |
| विस्थापन (L) | 1.5 |
| हवा सेवन पद्धत | टर्बोचार्ज्ड |
| कमाल वेग(किमी/ता) | १९५ |
| रेटेड पॉवर (kW) | 145 |
| रेटेड पॉवर स्पीड (rpm) | ५६०० |
| कमाल टॉर्क (Nm) | २८५ |
| कमाल टॉर्क गती (rpm) | १५००~४००० |
| इंजिन तंत्रज्ञान | DVVT+GDI |
| इंधन फॉर्म | गॅसोलीन |
| इंधन लेबल | 92# आणि त्यावरील |
| इंधन पुरवठा पद्धत | थेट इंजेक्शन |
| इंधन टाकीची क्षमता (L) | 55 |
| गिअरबॉक्स | |
| संसर्ग | डीसीटी |
| गीअर्सची संख्या | 7 |
डिझाइन संकल्पना
-
01
सुंदर दृष्टीकोन
मोठे तोंड असलेल्या ट्रॅपेझॉइडल काळ्या रंगाच्या लोखंडी जाळीच्या दोन्ही बाजूंना फॅन्ग विकसित झाले होते आणि स्प्लिट हेडलाइट्सचे दूरचे आणि जवळचे दिवे त्यात चतुराईने एम्बेड केलेले होते, तर वरचा भाग तलवारीच्या आकाराचा LED दिवसा चालणारा प्रकाश होता. अगदी नवीन Lion LOGO सह जोडलेले, T5 EVO ही एक परफॉर्मन्स SUV असल्यास, मला विश्वास आहे की बरेच लोक याबद्दल शंका घेणार नाहीत. साइड डिझाइन देखील मनोरंजक आहे.
-
02
आतील
जेव्हा तुम्ही कारमध्ये बसता, तेव्हा सर्व प्रथम, तुमचे डोळे चार बॅरल-आकाराच्या गोल एअर कंडिशनिंग आउटलेटद्वारे आकर्षित होतील. या कार्यप्रदर्शन कारचे सामान्य डिझाइन प्रथम T5 EVO च्या अंतर्गत शैलीसाठी टोन सेट करते, जे बाह्य प्रतिध्वनी करते. याव्यतिरिक्त, 10.25-इंच फुल एलसीडी इन्स्ट्रुमेंट आणि 10.25-इंच सेंट्रल कंट्रोल डिस्प्लेच्या संयोजनामुळे संपूर्ण वाहन तंत्रज्ञान कॉन्फिगरेशनमधील सध्याच्या ट्रेंडचे अनुसरण करते.
03
थ्री-स्पोक फ्लॅट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील
थ्री-स्पोक फ्लॅट-बॉटम स्टीयरिंग व्हील दोन्ही बाजूंनी छिद्रित आहे, ज्यामुळे पकड घट्ट आणि भरलेली दिसते आणि तपशीलांमध्ये चांगल्या टेक्सचरसाठी भरपूर क्रोम-प्लेटेड सजावट फायदेशीर आहे.
तपशील
-
मानक मोड
T5 EVO मध्ये तीन ड्रायव्हिंग मोड आहेत: अर्थव्यवस्था, मानक आणि क्रीडा. शहरी ड्रायव्हिंग परिस्थितीत, व्यक्ती मानक मोड वापरण्यास प्राधान्य देतात.
-
आळशी आर्थिक मॉडेल
आळशी आर्थिक मॉडेलच्या तुलनेत, ते ड्रायव्हरच्या इराद्याशी अधिक सुसंगत असलेले पॉवर आउटपुट प्रदान करू शकते आणि हिरवा दिवा लागल्यावर प्रवेगकांवर हलके पाऊल टाकल्यानंतर वाहन पुढे जाण्यास नाखूष होणारे पेच टाळू शकते.
-
क्रीडा मोड
अर्थात, जर तुम्हाला संपूर्ण वाहनात थोडासा "EVO" आनंद घ्यायचा असेल तर ते अशक्य नाही - स्पोर्ट्स मोडवर स्विच केल्यानंतर, यावेळी वाहनाच्या नसा अधिक घट्ट होतील आणि गिअरबॉक्स कोणत्याही वेळी डाउनशिफ्टिंगसाठी तयार रहा.
व्हिडिओ
-
X 
GCC युरो 5 SUV T5 EVO
मोठे तोंड असलेल्या ट्रॅपेझॉइडल काळ्या रंगाच्या लोखंडी जाळीच्या दोन्ही बाजूंना फॅन्ग विकसित झाले होते आणि स्प्लिट हेडलाइट्सचे दूरचे आणि जवळचे दिवे त्यात चतुराईने एम्बेड केलेले होते, तर वरचा भाग तलवारीच्या आकाराचा LED दिवसा चालणारा प्रकाश होता.
